天鴻動態
Network3DEXPERIENCE Mod&Sim 大會介紹
今年的全球3DEXPERIENCE建模仿真大會將于11月17日到18日進行在線舉辦，通過聆聽有關行業應用的用戶演講、產品和技術動態匯報并與其他用戶和達索系統代表進行交流，我們提供了眾多學習機會，希望這次大會能夠激勵用戶設計和創新新一代產品。本次大會將在兩個時區舉辦。一個是亞洲和歐洲，另一個是歐洲和美洲。
會議開始時間：
中國區域直播時間為：2020 年 11 月 17 日、18 日，每天下午 3：00- 6：00，點擊下方掃碼報名 / 點擊鏈接報名：https://3dexperience-modeling-and-simulation-conference.expoip.com/registrieren
概述
每天包括 2 小時直播內容以及在閑暇時觀看的補充點播內容。請查看時區確定您所在時區的大會起始時間。 使用“制定自己的觀看日程”功能，按學科、主題、行業或品牌進行搜索，創建您自己的演講播放列表，以便觀看。
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2020 年 11 月 17 日，星期二
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2020 年 11 月 18 日，星期三
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全體大會
直播 - 1 小時
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全體大會
直播 - 1 小時
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線上直播會議
直播 - 1 小時
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技術更新與研發現場答疑
直播 - 1 小時
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分會場
閑暇時觀看
聊天室
將于全體會議后全天開放
在設計與建模社區或仿真社區與其他用戶和學科專家一起參與現場話題討論。
展廳
將于全體會議后全天開放
? 贊助商展臺
? 3DEXPERIENCE 體驗區
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會議議程
時間：2020 年 11 月 17 日 星期二 下午 3：00-4：00
全體大會 1 小時，將聆聽來自我們的客戶和達索系統高管的發言
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內容
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演講人
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歡迎致辭
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Philippe Laufer,
達索系統全球品牌執行副總裁
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建模與仿真：在 3DEXPERIENCE 平臺上實現形式與功
能的完美結合
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Olivier Sappin，CATIA 首席執行官以及
Eric Bienvenu，SIMULIA 全球銷售副總
裁
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客戶主題演講：向 3DEXPERIENCE 轉型：航空航天仿
真觀
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John Vandeventer，副技術研究員，波音
公司
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建模與仿真展示：eDrive MBSE 演示
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Gregor Judex，SIMULIA 行業咨詢總監
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SIMULIA 2020 年中國區用戶大會
直播 - 1 小時
暫定議程
4. 與 SIMULIA 中國技術專家展開自由討論
全體大會 1 小時, 聆聽來自客戶和達索系統高管的發言
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內容
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演講人
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歡迎致辭
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Olivier Sappin, CATIA 首席執行官以及 Eric
Bienvenu，SIMULIA 全球銷售副總裁
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建模仿真研發組合和新應用
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David Holman,
SIMULIA 研發副總裁以及 Romain Perron，
CATIA 設計與工程研發應用高級總監
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客戶演講
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R. Byron Pipes 博士，普渡大學
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建模與仿真在抗擊新冠疫情中起到的作
用
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Adrien Mann，SIMULIA 全球行業流程總監；
Liangbo Hu，中國行業流程咨詢師；
Gregory Laskowski；SIMULIA 流體行業流程專家
總監
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技術更新與研發現場答疑
直播 - 1 小時 , 了解達索系統軟件圍繞以下方面做出的主要改變：
? CATIA for ModSim
? CATIA 21x 更新
? 結構? 流體組合
? 電磁學
? 多體動力學
? 振動聲學與噪聲
? 多物理場/電氣化/電池
? 仿真流程自動化與設計探索
分會場
閑暇時觀看我們的用戶和達索系統技術專家的點播演示。按主題或技術搜索，或制定自己的
觀看日程。我們提供 100 多個來自世界各地的用戶演示，涵蓋多個主題，包括：
專家答疑
會者在自己最方便的時候觀看。
本次全球在線參會的形式為大家提供了獨特的機會，您可以與來自數十個國家的其他用戶互動，并觀看來自全球專家的演講。
全球專家報告一覽表搶先看?。?！
概念結構工程
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單位
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演講題目
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寶馬汽車
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一種采用整體 CAD 的空調設計方法：使
用仿真優化噪聲舒適度和除霜性能
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沃爾沃卡車北美
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DOE Supertruck2 的虛擬開發-仿真驅動
的空氣動力學設計
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華晨汽車工程研究院
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基于隱式全參數化技術的動力電池艙輕
量化設計
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中國船舶及海洋工程設計研究院
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CAD-CAE 一體化技術在船舶設計中的
應用
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4WEBMEDICAL
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基于患者專用半骨盆桁架式假體植入髖
關節的生物力學評估：計算模型分析
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SKA
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使用有限元方法進行增材制造四軸飛行
器模型的拓撲優化
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VIAS
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在極端風情況下的碟形天線設計–使用
XFlow 和 Abaqus 的流-固耦合方法
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Bridgestone（普利司通）
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輪胎外部噪聲高級仿真
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Nikola Motors（尼古拉汽車）
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車架的載荷路徑優化
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Joby Aviation（喬比航空）
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復合材料工程-集成建模和仿真仿真建
模一體化
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單位
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演講題目
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上?？萍即髮W
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在 5G 和 WiFi-6 應用中通過模式分析減少
MIMO 天線的互耦方法
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3M
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基于 HDR（高介電共振器）超材料陣列的
EM 波導的無線穿戴應用
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Collins Aerospace(克斯林航空)
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衛星通信基于雙電諧振天線的設計與仿
真
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Loughborough University （拉夫堡大學）
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Mirostrip 貼片天線陣列
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南洋理工大學
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基于 CST Microwave Studio 的電磁脈沖
（EMP）發生器的建模和仿真
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圣安德魯斯大學
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基于 CST 優化電子順磁共振的高靈敏度
探頭設計
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新加坡大陸汽車
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虛擬孿生– EMC 設計的下一章
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單位
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演講題目
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Abbott 實驗室
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加速心率的活體心臟人體模型及其應用
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西密歇根大學
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側向滑動過程中橋梁下部結構破壞潛力
研究
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北京理工大學
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SIMULIA 電磁設計與分析
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深圳中廣核工程設計有限公司
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基于 3DE 的核電主設備協同設計
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Toyo 輪胎
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利用3DEXPERIENCE平臺進行輪胎設計基
礎技術簡介
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結構仿真性能優化
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單位
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演講題目
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杰克遜地球科學學院經濟地質局
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金星在德克薩斯州 Mw 4.0 地震序列響應
咸水處置和碳氫化合物生產而引起的斷
層再激活
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中國二重集團
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基 于 3D 體驗平臺的仿真民主化應用 |
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福特汽車公司工程實驗室
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通過 Abaqus 仿真驅動的魯棒電轉子設計
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Nikola Motors（尼古拉汽車）
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基于 CEL 對水上摩托的動力學分析
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Nisshinbo 制動
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基于 FEA 隱式動態分析方法的蠕變 Groan
仿真研究（第 2 部分）
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首爾國立大學
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混凝土基礎上六層建筑的有限元地震分
析
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Tan Tock Seng 醫院
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股骨粗隆間遠端延伸的股骨粗隆間骨折
的術前研究，以評估短近端股骨指甲的抗
旋轉性能
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東芬蘭大學
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基于特定肌肉力量驅動的原纖維增強多
孔黏彈性的膝關節有限元模型
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贊比亞大學礦業學院
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使用 Abaqus CAE 對樁筏基礎沉降進行模
擬。 贊比亞奇帕塔油庫的案例研究
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空客
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增材制造零件虛擬疲勞測試的仿真環境
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單位
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演講題目
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新加坡制造技術學院（SIMTech）
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從行業角度進行建模與仿真
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西華大學
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橋梁設計分析一體化研發
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Parker Hannifin（派克. 漢尼芬）
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基于射流生成設計的增材制造
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單位
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演講題目
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一汽解放商用車開發院
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CFD 方法在商用車研究與開發中的應用
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Nexen 輪胎
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使用 PowerFLOW 的輪胎空氣動力學開發
案例
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